Las declaraciones de di Majo en la Genoa Shipping Week

La Tercera Edición de la “Genoa Shipping Week”, la semana dedicada a la economía y a la cultura del mar, que ha tenido lugar en Génova del 26 de junio al 1 de julio, ha contado con la participación de algunos presidentes de las Autoridades de Sistemas Portuarios, entre los cuales el abogado di Majo, Presidente de la AdSP del Mar Tirreno Centro Septentrional, que ha intervenido en dos foros sobre el medio ambiente: uno sobre el “humo” de los barcos y el otro, el Green Shipping Summit 2017, sobre el desarrollo de los puertos verdes y los procesos de recalificación del puerto.    

Han sido dos citas importantes y llenas de ejemplos en que ha surgido la importancia de una estrecha cooperación entre las Autoridades de Sistemas Portuarios, las Capitanías de Puerto y el ARPA para afrontar adecuada y eficazmente el tema de las emisiones a la atmósfera del transporte marítimo

Francesco Maria di Majo

“Las Autoridades de Sistemas Portuarios - ha explicado el Presidente di Majo en la conferencia sobre el humo - están obligadas a adoptar un documento de pianificación energética y ambiental que impone efectuar una serie de intervenciones en un arco temporal bien definido con la intención de mejorar el medioambiente y la eficiencia energética, cumpliendo, así, también las obligaciones europeas e internacionales en materia ambiental”.

Durante la Green Shipping Summit, iniciada por el Presidente di Majo junto al almirante Pettorino, se han nombrado todas las actividades que la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Centro Septentrional ha llevado a cabo para la tutela y salvaguardia ambiental, como el reciente acuerdo voluntario para reducir el contenido de azufre del combustible de los barcos, incluso durante la navegación y que está acompañado por incentivios para reducir las tarifas portuarias. En la misma línea la AdSP está promoviendo el uso del GNL, a partir de la primera operación de alimentación (fuelling) en Italia del crucero Aida Perla.

 “Todas estas iniciativas - concluye di Majo - contribuirán a mejorar la calidad del aire en el ámbito portuario y, por lo tanto, también de las áreas habitadas de alrededor. De este modo se conseguirá conciliar el desarrollo del tráfico marítimo con el derecho de los ciudadanos de vivir en un ambiente salu lo sviluppo dei traffici marittimi con il diritto dei cittadini di vivere in un ambiente sano y los puertos volverán a ser lugares agradables concurridos por ciudadanos y turistas”.

El Presidente di Majo también ha recordado como es de fundamental apostar por la valorización del puerto destinando las áreas más cercanas a la ciudad y más ricas en patrimonio histórico-cultural a finalidades turísticas y socioculturales y es por eso que el puerto de Civitavecchia esta valorizando el patrimonio arqueológico presente en la antigua dársena romana con una muestra dedicada al emperador Trajano 1900 años tras su muerte.