Puerto de Civitavecchia: empiezan las obras en la dársena de ferris

Recibimos y publicamos el siguiente comunicado de prensa.

Civitavecchia, 15 de octubre de 2019 - Esta mañana el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Centro Septentrional, Francesco Maria di Majo ha recibido, junto al Director del Área Técnica, Maurizio Marini, a los representanes del Consorzio Stabile Grandi Lavori y a la empresa del consorcio ejecutora R.C.M. Costruzioni S.r.l. de Sarno (Salerno) para la entrega de las obras inherentes  la construcción del muelle de la nueva dársena de ferris en el ámbito del proyecto ‘‘BClink: MOS for the future’’.

La realización del proyecto, co-financiado por la Comisión europea, es de fundamental importancia para responder al aumento y al mayor desarrollo del tráfico Ro/Ro y Ro/Pax, no sólo en la ruta Civitavecchia–Barcelona, cada vez más competitiva, incluyendo las ventajas de carácter medioambiental, sino también en virtud de la actividad de promoción que la  Autoridad está llevando a cabo, sobre potenciales nuevas líneas marítimas con el norte de África.

"Estamos en una fase muy importante para las Autopistas del Mar. Gracias al proyecto "BClink" tendremos un mayor refuerzo del corredor intermodal entre el puerto de Civitavecchia y el puerto de Barcelona con beneficios no solo en términos de tráficos, sino también de seguridad y bajo un perfil medioambiental."

Francesco Maria di Majo.

"El transporte intermodal, en el cual el componente marítimo sea prevalente, determina ventajas indiscutibles sobre la reducción de las emisiones nocivas para el aire, respecto al trasnporte sobre ruedas, y contribuye a descongestionar el tráfico sobre calles y carreteras", declara el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Centro Septentrional, Francesco Maria di Majo. "Con la finalización de las obras infrastructurales del puerto, como la nueva dársena de ferris, el puerto de Civitavecchia se convertirá en un auténtico polo de los segmentos Ro-Ro y Ro-Pax (principalmente conexiones de línia con Túnez y Barcelona) desde Italia Central", destaca di Majo.

La obra, que se realizará supuestamente en 12 meses, tendrá repercusiones positivas también a nivel de ocupación. "Para R.C.M. Costruzioni, estas obras representan - declaran los representantes de R.C.M. Costruzioni S.r.l. Elio y Eugenio Rainone - la posibilidad de confirmar la consolidada experiencia de nuestro grupo en la realización de importantes infrastructuras portuarias, añadiendo la construcción de Civitavecchia a la lista de trabajos realizados y en curso en numerosos e importantes puertos italianos".

A la empresa F&M Ingegneria, líder en Europa en el sector de la planificación de obras marítimas se le ha encargado, a través del ingeniero Tommaso Tassi, el diseño ejecutivo, coordinado con la propuesta de mejora.

La empresa Rogedil Servizi S.r.l., que se ha encargado de la construcción de la dársena de ferris, se encargará de la dirección de las obras, representada por el ingeniero Alessandro Guerra, siguiendo el vigente protocolo de la legalidad y del Acuerdo Marco subscrito por la AdSP con Arpa Lazio para supervisar las matrices ambientales potencialmente afectadas, tanto en la ejecución como en la fase de finalización de las obras.

Departamento de Comunicación y Prensa
Autoridad del Sistema Porturio del Mar Tirreno Centro-Septentrional
Puertos de Roma y del Lacio