Se desbloquean los trámites burocráticos para activar en los puertos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta las Zonas Logísticas Simplificadas (ZLS). Se trata de un primer paso importante considerando sobre todo el fuerte impacto en términos de exportaciones, inversiones y tráfico portuario que las ZLS pueden aportar a la economía y al territorio.

Ya habíamos hablado sobre ellas en este artículo: “Internazionalización, logística y turismo para el crecimiento del puerto” en que, datos en mano, resultan evidentes las ventajas de instaurar estas zonas, consideradas en la ley presupuestaria de 2018 y en el decreto ley 91/2017, que ha permitido la implementación de las Zonas Económicas Especiales para los puertos del Sur. En contra, las ZLS son proyectos implementables sólo en los puertos de Centro-Norte.

Este es el comunicado de la AdSP y las declaraciones del Presidente Francesco Maria di Majo.

Las Zonas Logísticas Simplificadas nacerán también en los Puertos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta. Ventajas en términos de exportaciones, inversiones y tráfico para los territorios implicados

Las Zonas Logísticas Simplificadas nacerán también en los Puertos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta. Ventajas en términos de exportaciones, inversiones y tráfico para los territorios implicados

Civitavecchia, 30 de octubre de 2018 – El Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Centro Septentrional Francesco Maria di Majo expresa una sincera satisfacción por la aprobación esta mañana por parte de la Regione Lazio de la resolución que ha dado pie al inicio de los trámite administrativos para la instauración de las Zonas Logísticas Simplificadas (ZLS) relativamente en las áreas portuarias y puertos secos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta y cuya estructura de gobierno será presidida por el Presidente de la AdSP del Tirreno Centro Septentrional.

Por fin – subraya di Majo –  pueden formalmente empezar los trámites para la construcción de una ZLS en el Lacio que afectará los tres puertos de la AdSP (Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta) y sus puertos secos. Este es uno de los instrumentos normativos más importantes para la atracción de nuevas inversiones para los puertos y sus territorios”. “Con la adopción de la resolución regional – precisa el presidente de la AdSP - se ha dado respuesta al trabajo iniciado por esta Autoridad de Sistema Portuario. En marzo de 2018, en el ámbito del organismo de Colaboración de Recursos Marinos (que forma parte de esta AdSP) se constituyó un grupo de trabajo que tenía el objetivo de profundizar en los contenidos y en los sectores de actividad de la futura ZLS para presentar una propuesta a la Regione Lazio”.

Según varios análisis económicos  – sigue el número uno de Molo Vespucci - el aspecto de la simplificación administrativa es uno de los factores más importantes que guía las inversiones de las empresas. La decición de la Regione Lazio de iniciar tales trámites es una prueba de la gran atención hacia el desarrollo del sector portuario y logístico que obtendrá, sin duda, considerables beneficios de la implementación de las Zonas Logísticas Simplificadas. El papel de la AdSP en el Grupo de trabajo será de extrema utilidad para identificar qué medidas concretas de simplificación administrativa serán necesarias para desarrollar la logística relacionada con las actividades portuarias”. “Para ello, - precisa di Majo -  la AdSP se pone a disposición para trabajar en sinergia con la Región para la elaboración del Plan de Desarrollo Estratégico (en la base de la institución de la ZLS), tomando ejemplo de las interesantes propuestas que surgieron del Plan de Desarrollo Estratégico para la realización de la Zona Económica Especial (ZES) redactado por la Regione Puglia, con el apoyo de la AdSP del Mar Adriático Meridional (con la que la AdSP del Lacio firmó hace dos meses un acuerdo de colaboración sobre estos temas)”. “Por lo tanto, doy las gracias - concluye el Presidente de la AdSP del Mar Tirreno Centro Septentrional - al Presidente Zingaretti, al Concejal de Obras, Tutela del Territorio y Mobilidad, Mauro Alessandri y al Concejal de Desarrollo Económico, Comercio y Artesanía, Gian Paolo Manzella y a toda la Junta regionale que hoy ha querido mandar una clara señal de interés sobre el tema con el objetivo de contribuir a la reactivación de la competitividad, dell crecimiento económico y al aumento del nivel ocupacional del sector portuario y logístico del Lacio”.

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