Puertos de Civitavecchia y Fiumicino: llegan 195 millones del BEI

Excelente noticia para los Puertos de Civitavecchia y Fiumicino: el Banco Europeo de Inversiones​ (BEI) ha aprobado la financiación de 195 millones solicitado por la Autoridad del Sistema Portuario. Se abre camino para el inicio de grandes obra. Todos los detalles en este comunicado de la AdSP.

Civitavecchia, 3 de octubre de 2018 – Ayer se comunicó oficialmente que el Banco Europeo de Inversiones​ ha aprobado la financiación de 195 millones de euros a favor de los "Puertos de Roma y del Lacio". Se trata de la mayor financiación del BEI a una Autoridad de Sistema Portuarios de los últimos años. La decisión ha sido tomada tras una larga instrucción (reactivada por la AdSP en 2017) considerando el desarrollo de las "Autovías del Mar" que constituyen una importante articulación del flujo de pasajeros y mercaderías en el centro de Italia y son una de las principales conexiones entre la Italia continental y el Mediterráneo occidental, incluyendo Cerdeña, Sicilia, España, sur de Francia y norte de África. 

El proyecto co-financiado por el BEI consiste en la ampliación del puerto de Civitavecchia y en la creación de un nuevo puerto comercial en Fiumicino.

En Civitavecchia, el proyecto contempla la construcción de grandes infrastructuras, concretamente, la finalización de las obras de la dársena de servicios y ferris y el alargamiento del dique alejado del puerto, así como las conexiones viales entre ellos. 

En Fiumicino, el proyecto comprenderá la construcción de la nueva dársena para buques pesqueros y la primera fase del nuevo puerto comercial para ferris de pasajeros, barcos ro-ro, cruceros, gracias a la construcción de dos nuevos rompeolas y de una importante obra de dragado. 

“La aprobación por parte del BEI de esta nueva financiación – declara Francesco Maria di Majo, Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Centro Septentrional - es una noticia muy importante para los puertos de Roma y del Lacio que permitirá a la AdSP acabar la gran parte de obras previstas en los planos reguladores de los puertos de Civitavecchia y Fiumicino, permitiendo a la red dar el tan esperado “salto de calidad”  en el panorama del shipping mundial”. “Ese objetivo – continua di Majo - podrá conseguirse con la necesaria participación de la Región del Lacio y del Ministerio de Infrastructuras y Transportes 

que, se espera, apoyarán esta intervención fundamental de insfrastructuras del puerto para el desarrollo de la competitividad de la logística nacional. Para acabar, Roma y sus alrededores (que representan la segunda área geográfica con más consumo a nivel nacional y la quinta a nivel europeo), incluyendo el principal aeropuerto italiano y europeo (con más de 40 millones de pasajeros) tendrán pueros equipados para satisfacer las exigencias comerciales, industriales y turísticas del territorio. La consolidación del nuevo papel estratégico de los puertos de Roma y del Lacio necesitará, no obstante, completar las conexiones ferroviarias y viales hacia Orte y Fiumicino”. 

“Doy las gracias a todos quienes han colaborado en la obtención de la financiación por parte del Banca Europeo de Inversiones” añade Maria di Majo.

“Me gustaría dedicar un especial agradecimiento – concluye el presidente de la AdSP -  al Ministerio de Asuntos Exteriores que a través de nuestra representación permanente UE ha conseguido llevar a cabo, con el apoyo del Ministerio de Medioambiente, de la Región del Lacio  y de nuestros departamentos, el procedimiento de infracción de la Comisión europea que había suspendido durante años la instrucción de dicha financiación”.